按不同的用途，密封件大致是按下列的分類：

　　1.按作用分類：分為 軸用密封、孔用密封、防塵密封、導(dǎo)向環(huán)、固定密封、回轉(zhuǎn)密封;

　　2.按材料分類：分為 橡膠、聚氨酯、工程塑料等。

　　貯存:

　　1. 臺灣NAK骨架油封的存放室溫最好在30℃以下，避免密封件產(chǎn)生高溫老化;

　　2. 臺灣NAK骨架油封必須存放在密封包裝內(nèi)，避免和空氣中的水份或塵埃接觸;

　　3. 臺灣NAK骨架油封必須避開強(qiáng)光照射，避免密封件被空氣中臭氧侵蝕或提早老化。

　　NAK密封件是用來防止流體或固體微粒從相鄰結(jié)合面間泄漏以及外界雜質(zhì)如灰塵、泥沙、水分等侵入的零部件。

　　各種密封其性能影響因素是不同的，如機(jī)械密封[1](填料密封等)影響因素有溫度，介質(zhì)、磨損、所承受壓力等。

　　常用密封件名稱

　　密封圈、盤根、機(jī)械密封、油封、水封、盤根、密封墊板、密封膠、軟填料等

　　NAK油封是用來封油(油是傳動系統(tǒng)中最常見的液體物質(zhì)，也泛指一般的液體物質(zhì)之意)的機(jī)械元件，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。靜密封和動密封(一般往復(fù)運(yùn)動)用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的油封常指這種tc骨架油封。

　　德國UKS骨架油封的特點(diǎn)：

　　UKS骨架油封是外帶螺紋狀油封，是德國約翰-威克士工業(yè)股份有限公司設(shè)計(jì)、生產(chǎn),環(huán)狀多層次的密封件UKS骨架油封是一種通用型的油封，可替代一般市面上TC、TB、VB、VC、SB、SC、TC4、DKB等使用的普通油封。規(guī)　格：TC型。刀修邊成行唇口，密封唇口點(diǎn)雙邊力量不勻衡的話，容易產(chǎn)生密封點(diǎn)的不穩(wěn)定，偏擺過大造成UKS骨架油封壽命減短。

　　UKS骨架油封規(guī)格 型號表：

　　序號(NO) 規(guī)格(SIZE) 序號(NO) 規(guī)格(SIZE) 序號(NO) 規(guī)格(SIZE) 序號(NO) 規(guī)格(SIZE)

　　1817 TC 80-125-12 1868 TC 90-120-12 1919 TC 100-140-13 1970 TC 115-135-13

　　1818 TC 80-125-13 1869 TC 90-120-13 1920 TC 100-145-13 1971 TC 115-140-12

　　1819 TC 80-128-10 1870 TC 90-125-12 1921 TC 100-145-14 1972 TC 115-140-13

　　1820 TC 80-140-13 1871 TC 90-125-13 1922 TC 100-150-10 1973 TC 115-140-14

　　1821 TC 80-150-15 1872 TC 90-125-15 1923 TC 100-150-13 1974 TC 115-140-16

　　1822 TC 80-170-13 1873 TC 90-130-10 1924 TC 100-180-12 1975 TC 115-145-13

　　1823 TC 82-105-10 1874 TC 90-130-12 1925 TC 101.60-127-12.70 1976 TC 115-145-14

　　1824 TC 82-105-13 1875 TC 90-130-13 1926 TC 102-130-13 1977 TC 115-146.5-13

　　1825 TC 82-110-13 1876 TC 90-135-13 1927 TC 105-120-13 1978 TC 115-150-12

　　1826 TC 82-160-13 1877 TC 90-140-16 1928 TC 105-125-12 1979 TC 115-150-14

　　進(jìn)口O型圈密封，泵中常用的是橡膠O型圈。由于其形狀十分簡單，因而制造容易，成本低廉，不論O型圈的整體尺寸有多大，其截面尺寸都很小(只有幾毫米)所以重量輕，消耗材料少，使用方法簡單，安裝、拆卸方便，更為突出的優(yōu)點(diǎn)還在于O形圈具有良好的密封能力，使用范圍很寬。靜密封工作壓力可達(dá)100MPa以上，動密封也可達(dá)30Mpa。適用溫度為-60～200℃，可滿足多種介質(zhì)的使用要求。因此在泵的設(shè)計(jì)中得到越來越廣泛的應(yīng)用。

　　進(jìn)口O型圈安裝在溝槽和被密封面之間，有一定壓縮量，由此產(chǎn)生的反彈力給予被密封的光滑面和溝槽底面以初始的壓縮應(yīng)力。從而起到密封作用。當(dāng)被密封的液體壓力增大時，進(jìn)口O型圈的變形也隨之增大，從而傳遞給密封面的壓力也增大，密封的作用也增大。這就是進(jìn)口O型圈具有良好密封能力的原因。

　　進(jìn)口O型圈雖然密封可靠，但如果不注意使用條件，也會發(fā)生泄漏，通常有以下幾種情況：

　　1、裝進(jìn)口O型圈的溝槽尺寸超差，尤其是深度尺寸過大時，使進(jìn)口O型圈安裝后壓縮變形量不足而影響密封能力。一般進(jìn)口O型圈安裝后壓縮變形量應(yīng)在18%～22%之間，截面尺寸大時壓縮相對變形量較小，而截面尺寸較小時壓縮相對變形量則較大。油缸氣門浮動nok油封規(guī)格型號

　　2、進(jìn)口O型圈的公稱尺寸與實(shí)際安裝尺寸相差太多，形成O形圈在拉伸后截面尺寸縮小的狀況下工作，造成壓縮變形量不足而產(chǎn)生泄漏。

　　3、進(jìn)口O型圈在安裝時，由于密封面的進(jìn)口沒有光滑的倒角或倒圓而將進(jìn)口O型圈劃傷而產(chǎn)生泄漏。

　　4、進(jìn)口O型圈的材質(zhì)不適用于密封介質(zhì)而被侵蝕后失效。5、進(jìn)口O型圈使用時間太久后老化變質(zhì)，彈性降低后而失效，所以在設(shè)備大修時一般都將O形圈更換。