骨架油封材質(zhì)應用及介紹

　　骨架油封介紹介質(zhì)油、水、弱腐蝕性液體

　　壽命500~2000小時

　　骨架式橡膠油封的類型及使用條件：

　　類型普通型雙唇型

　　低速高速低速高速

　　線速度(m/s)64~1264~12

　　工作壓力0.049(Mpa)

　　溫度-40~100℃，100~120℃時連續(xù)工作不超過2小時

　　適用范圍汽車、拖拉機等的旋轉(zhuǎn)軸

　　對汽車油封的基本要求是嚴密、可靠、壽命長、結(jié)構(gòu)簡單、價格合理、維修方便。目前汽車油封材料主要有丁腈橡膠(NBR)，聚丙烯酸酯橡膠(ACM)，氟橡膠(FPM)等等。

　　丁腈橡膠(NBR)，象丁腈-26,丁腈-40之類，有較好的耐熱、耐磨性能，耐各種潤滑油、潤滑脂、油氣混合物等，適用溫度-30~120℃,但不能在磷酸酯系液壓油中及含極壓添加劑的齒輪油中使用，在汽油和低苯胺點礦物油中性能穩(wěn)定。多用于減振器油封。

　　聚丙烯酸酯橡膠(ACM)耐油、耐熱性能優(yōu)越，耐磨，抗臭氧，耐紫外線輻射，尤其是耐含極壓劑的潤滑油、齒輪油、馬達油、機油、石油系液壓油等，適用于-30~150℃范圍工作，多用于汽車前后曲軸油封、半軸油封、齒輪泵油封等。

　　氟橡膠(FPM)耐老化，耐熱，耐油，幾乎適用于所有的潤滑油、燃料油、汽油、在含極壓添加劑的油中不易硬化，但耐寒性、高溫耐磨性較差，永久壓縮變形較大，適用于溫度-20~250℃。主要用于耐高溫油封如發(fā)動機油封等。

　　汽車油封使用部位如下：

　　1、前輪油封;2、后輪油封;3、前減振器油封：4、后減振器油封;5、變速器前油封;6、變速器后油封;7、曲軸前油封;8、曲軸后油封;9、氣門桿油封;10、凸輪軸油封;11、半軸油封;12、差動齒輪油封;13、傳動軸油封。